4M50 İkinci El Alternatör ME230706 24V 50A Mühendislik makineleri HD820V SY195 - 10

4M50 İkinci El Alternatör ME230706 24V 50A Mühendislik makinalarıHD820V SY195 - 10

Şartname

Tanım

Alternatör nasıl test edilir?

Şarj sistemi testi geçemezse, tamircinizin alternatör mü yoksa soruna neden olan başka bir şey mi olduğunu görmek için daha fazla teşhis yapması gerekecektir.Diğer şarj sistemi sorunları arasında gevşek tahrik kayışı, hatalı kablolama veya atmış sigorta, arızalı kontak anahtarı vb. bulunur. Ayrıca şunları da okuyun: Bir arabadaki sigorta nasıl kontrol edilir.

Alternatör çıkış voltajının kontrol edilmesi Alternatör çıkış voltajının bir multimetre ile kontrol edilmesi Şarj sistemi test cihazı yoksa, tamirciniz basit bir voltaj testi yapabilir.Test, motor kapalı ve motor çalışırken akü voltajının kontrol edilmesini içerir.Alternatör ek güç sağladığından, motor çalıştırıldığında akü voltajı artmalıdır.Motor çalıştırıldığında akü voltajı artmıyorsa, şarj sisteminde bir sorun vardır.

Alternatör Nasıl Çalışır?

Bir alternatörün çalışması basittir.Bir kasnağa dayanan serpantin bir kayış, bir alternatör ile bağlanmıştır.Motor ateşlendiğinde kasnak hareket eder ve alternatöre bağlı rotor millerini döndürür.Rotor, iki döner metal kayma halkasına ve şaftına bağlı karbon fırçalara sahip bir elektromıknatıstır.Rotasyon nedeniyle, rotora statora iletilen az miktarda elektrik sağlanır.

Rotor üzerindeki mıknatıslar, statordaki bakır tel halkaların üzerinden geçecek şekilde yerleştirilmiştir.Bu, bobinlerin etrafında bir manyetik alan oluşturur.Rotor döndüğünde, manyetik alan bozulur ve bu, sonuç olarak elektrik üretir.

Ancak üretilen akım AC'dir, kullanımdan önce DC'ye dönüştürülmelidir;bu nedenle alternatörün diyot doğrultucusuna yönlendirilir.Doğrultucu, iki yönlü akımı tek yönlü akışlı doğru akıma dönüştürür.Voltaj daha sonra, otomobilin farklı birimlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için voltajı yükselten veya düşüren voltaj regülatörüne geçer.