Ekskavatör için C9 Motor Silindir Bloğu E330C E330D E336D E336D2 325 - 3915
Şartname
| Araba adı: Motor silindir bloğu | Model Numarası: c9 | |
| Silindir stroku: 149 | Silindir çapı: 112 | |
| Uygulama: Ekskavatör | valf: 24 valf | |
| Soğutma: Su soğutma | Enjeksiyon: Elektrik | |
Tanım
Silindir bloğu, motordaki en önemli tasarımlardan biridir.Tıpkı kafa gibi, silindir bloğu da belirli performans parametrelerine ulaşmak için tasarlanmıştır.600 santigrat derecenin üzerinde çalışan çok yüksek basınçlara ve sıcaklıklara dayanmalıdır.Silindir yüzeylerine ayna cilası vermek için hassas işleme kullanırlar.Bu, hassas taşlama ve honlama işlemlerini içerir.
Silindir bloğu dökümü, yüksek basınçlı yağ kanalları, yağ geri akışları, karter hava kanalları ve soğutma sıvısı ceketleri ve kanalları dahil olmak üzere işleme maliyetlerini azaltan birçok benzersiz dahili dökme özelliği içerir.Bloğun dış tarafında, güçlendirme, ağırlık azaltma ve aksesuar takma için çok sayıda nervür, ped, kanal ve delik vardır.
Motor bloğu bileşenleri
1. Silindir blokları.Silindir bloğu, silindirin yanı sıra tüm silindir manşonlarını ve soğutucu geçişlerini içeren yapıdır.
2. Yağ geçişleri
3. Karter.Tüm silindirlerin ortak bir bloğu paylaştığı motora monoblok motor denir.
Silindir bloğunun temel özellikleri nelerdir?
1. Silindir kapağı kapakları: Silindir kapağı, uzun cıvatalarla motor bloğunun üstüne monte edilmiştir.
2. Silindir kafası
3. Motor bloğu: bir motor bloğu tek olabilir veya üst ve alt blok olmak üzere ikiye ayrılabilir.Piston, biyel vs. içinde çalıştıkları gibi çevreler.
4. Yağ tavası
Silindir blokları için kullanılan malzemeler nelerdir?
Aslında üreticiler silindir blokları için gri dökme demir kullanırken bazen nikel ve krom eklerler.Günümüzde, ağırlığı azaltmak ve performansı artırmak için alüminyum da kullanıyorlar.Ancak alüminyum bloklar, silindirlerde dökme demir veya çelik manşonlar kullanır.Çoğu motor, daha düşük aşınma özelliklerine sahip olduğundan silindir duvarları için dökme demiri tercih eder.Bazı küçük motorlar, aşınmayı azaltmak ve hizmet ömrünü artırmak için silindir duvarlarını kaplamak için krom kullanır.
Üreticiler, silindir bloklarında kullanımları için silikon-alüminyum alaşımları üzerinde testler yapıyorlar.Bu alaşımlar düşük bir termal genleşme katsayısına ve yüksek aşınma direncine sahiptir.Ayrıca, alüminyum alaşımlı bloklar, termal iletkenlikleri nedeniyle daha fazla sıcaklık homojenliği sağlar.Çoğu zaman, üreticiler alüminyum alaşımından yapılmış blok, kafa ve karter kullanır.Blok için gri dökme demir, kafa için kullanılanla aynıdır.Bununla birlikte, alüminyum alaşımları genellikle oldukça farklıdır.Dökme demir hala ticari motorlar, demiryolu motorları ve deniz motorları gibi ağır uygulamalar için kullanılmaktadır.
