6D125 Kullanılmış Yağ Pompaları PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004
Şartname
| Araba markası: Dizel motor | Dişli numarası: 21 | |
| Kategori: Yedek parçalar | Silindir Sayısı: 6 | |
| Kalite: Yüksek kalite | Test durumu: Normal | |
| Tür: Doğrudan Enjeksiyon | Uygulama: Ekskavatör motoru | |
Açıklama
Yağ pompasının geliştirilmesi
En eski motorlar, yağ için bir damla besleme sistemi kullanıyordu - onu hareketli parçalara bırakarak ve ardından altındaki bir tepside toplayarak.Gemilerde, işi hareketli bileşenlerin üzerine küçük kaplarda yağ doldurmak olan bir 'yağlayıcı' pozisyonu vardı.1900'lerden itibaren, içten yanmalı motorlar, yağın motorun çeşitli parçalarına pompalandığı (zorla) bir zorla besleme sistemine geçti.Tüm modern motorlar, tamamen zorla beslemeli bir yağlama sistemi kullanır ve bunun anahtarı yağ pompasıdır.
Bir motordaki yağ pompası nerede?
Yağ pompası motorun son derece kritik bir parçasıdır - bir yağ pompası çalışmayı durdurursa, zamanın %100'ünde pahalı motor arızalarına yol açar.Yağ pompasının doğrudan krank milinden tahrik edilmesinin bir nedeni budur.Yağ pompaları, yağ karterinde veya daha genel olarak motorun ön tarafında bulunur.
Motor yağı pompası nedir?
Yağ pompası, yağlama sisteminin kalbidir.Yağ karterinden yağı emer ve yağ kartere geri düşmeden ve devridaim edilmeden önce onu motordaki yağ yollarında zorlar.Yağ pompası motorun son derece kritik bir parçasıdır - bir yağ pompası çalışmayı durdurursa, zamanın %100'ünde pahalı motor arızalarına yol açar.Yağ pompasının doğrudan krank milinden tahrik edilmesinin bir nedeni budur.
Yağ pompaları, yağ karterinde veya daha genel olarak motorun ön tarafında bulunur.
Yağ pompası bir motorda nasıl çalışır?
Yağ pompası, yağı basınç altında pompalayan bir motor yağlama sisteminin bir parçasıdır.Yağ karterinden galeriler vasıtasıyla dönen yatağa, kayar pistonlara ve motorun eksantrik miline pompalar.Sistemin birincil amacı, motor hareketli parçaları içinde dolaşan basınçlı yağlama yağıdır.
