6WG1 Ekskavatör için Kullanılmış Yağ Pompaları ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A
Şartname
| Öğe adı | motor yağı pompası |
| Dişli miktarı | 30 |
| Uygulama | Mühendislik Makine Motoru |
| silindir numarası | 6 silindir |
| Kalite | Yüksek kalite |
| Tip | Dizel motor |
| Enjeksiyon | Direkt enjeksiyon veya Elektrik Enjeksiyon |
Açıklama
Yağ pompası çeşitleri
Aşağıda motorlarda kullanılan üç tip yağ pompası ve nasıl çalıştıkları yer almaktadır:
rotorlu yağ pompası
Rotor tipi bir yağ pompasına gerotor pompası da denir.Dış rotorun içinde dönen bir iç dişli içerir.İç rotor, dıştakinden daha az loba sahiptir ve dış rotorun biraz dışına monte edilmiştir.Bu, dış rotoru, iç dişlinin hızının yaklaşık %80'inde dönmeye zorlar.
Giriş ağzından yağı çeken ve çıkış ağzına doğru iten körük benzeri pompalama hareketi oluşturulur.Rotor tipi yağ pompasında, iyi pompalama sürekliliği için yakın tolerans gereklidir.Pompa, kartere monte edilmiştir.
Çift Dişli Pompa
İkiz dişli pompa, harici pompa olarak da bilinir.Motorun altındaki yağ karterinin içine monte edilmiştir.yağı pompalamak için birbirine geçen iki dişli kullanır.Bir şaft, birinci vitesi çalıştırır ve ikinci vites, birinci vites tarafından tahrik edilir.Birinci vitesi süren şaft genellikle krank miline, eksantrik miline veya dağıtım miline bağlanır.
Dişli dişleri yağı hapseder ve toplama borusu girişinden çıkışa kadar dış dişlinin etrafında taşır.Yağın girişe geri akmasını önleyen dişliler arasında sıkı bir boşluk vardır.
Ön kapak yağ pompası
Ön kapaklı yağ pompası, dahili veya harici pompa olarak da bilinir.Genellikle motor kapağının önüne monte edilir.Çalışması, bir iç tahrik dişlisi ve dış rotor kullanan rotor pompasınınkine benzer.Bu durumda, iç tahrik doğrudan krank miline monte edilir.
Doğrudan tahrik yaklaşımı, ayrı bir pompa tahrik mili gereksiniminin önlenmesine yardımcı olur.Pompa motorla aynı devirde döner.Bu nedenle rölantide eksantrik mili veya distribütör tahrikli pompaya göre daha fazla basınç üretilir.Üstten kamlı motorların çoğunda ön kapaklı tip yağ pompaları kullanılır ve ayrıca geç model itme çubuklu motorlarda da görülür.
