Ekskavatör SWE70 Su Soğutma için 4TNV98T Dizel Motor Komplesi
Şartname
| Araba adı: Komple Motor |
| Model Numarası: 4TNV98T |
| Silindir stroku: 107 |
| Uygulama: Ekskavatör |
| Silindir çapı: 95. 4 |
| valf: 8 valf |
| Soğutma: Su soğutma |
| Çıkış: 57.7kw |
| Enjeksiyon: Yön |
| Numaralı silindirler: 4 |
Açıklama
Bir Motor Nasıl Birleştirilir
(1) Tüm bileşenleri son olarak yıkayın.
(2) Delikleri her zaman sıcak sabunlu suyla yıkayın.
(3) Tüm dişleri, cıvataları, saplamaları ve rondelaları kontrol edin.
(4) Tozsuz, iyi aydınlatılmış bir alanda toplayın.
(5) Motor bileşenlerini metodik olarak kurun.
(6) Tüm yeni parçaları kalite ve uyumluluk açısından kontrol edin.
(7) İşlenmiş tüm yüzeyleri inceleyin ve ölçün.
(8) Yeniden kullanılabilir tüm parçaların kalitesini kontrol edin.
(9) Piston/delik boşluğunu, büyük uç ve ana dikey yağ boşluğunu ölçün ve kaydedin.
(10) Tüm cıvata serilerini 2 veya 3 aşamada çapraz düzende eşit şekilde sıkın.
(11) Tüm dişleri ve cıvata başı temas noktalarını yağlayın.Gerektiğinde gergi anahtarı kullanın.(büyük uçlar, şebeke, başlık, külbütörler, volan, kam dişlileri vb.)
(12) Cıvataların güvenlik kilidi gerektirdiği yerlerde kilitli taş kullanın. (kam itme vidaları, zincir ayarlayıcılar, yağ toplama yuvası, kam dişlisi vb.)
(13) Cıvataları hemen gerdirmeden takmayın (her prosedürü tamamlayın)
(14) Karter tapasını asla yeni pul olmadan ve sıkmadan takmayın.(ya sıkın ya da dışarıda bırakın, bu, sökmeden son montaja kadar her aşamada geçerlidir)
(15) Gerektiğinde kaliteli sızdırmazlık maddesi kullanın. (standart silastikten kaçının)
(16) Eksantrik mili yataklarını sıkı noktalar olmadan takın.(serbest dönen eksantrik mili)
(17) Krank milini serbestçe dönecek şekilde takın.Döndürme veya bağlamada sıkı bir başlangıç yok.
(18) Krank mili uç şamandırasını kontrol edin.
(19) Halka ucu boşluğunu kontrol edin ve ayarlayın.
(20) Halka arka açıklığını kontrol edin.
(21) Halkaları doğru şekilde yukarıya takın.”aksi belirtilmedikçe, iç pah yukarı, dış pah aşağı.”
(22) Yerleştirmeden önce halkaları ve pimleri yeterince yağlayın, sıkı pimler için çubuğun serbest düşüşünü kontrol edin.
(23) Üst segman girdikten sonra pistonları deliğe vurmayın, doğru segman sürtünmesini kontrol ederek pistonları hafifçe aşağı doğru bastırın.
(24) Motoru döndürmeden önce her zaman büyük uç taraf boşluğunu kontrol edin.
(25) Piston gövdesi yüksekliğini kontrol edin.
(26) Silindir kapağı cıvatalarını doğru sırayla gerin.
(27) Basınç tahliye vanasını muhafaza içinde serbestçe ileri geri sallanacak şekilde cilalayın.
(28) Bir motor yağı ve vazelin karışımı kullanarak yağ pompasını doldurun.
