Ekskavatör Zx130-5a 8-97355- 9-708 için 4JJ1 Dizel Kullanılmış Motor Silindir Kafası

Ekskavatör Zx130-5a 8-97355- 9-708 için 4JJ1 Dizel Kullanılmış Motor Silindir Kafası
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Motor Modeli: 4JJ1
Ekskavatör Modeli: Zx130-5a
Tip: Kullanılmış Motor Kafaları
Motor tipi: Dizel
Boyut: Standart
Kalite: yüksek performans
Renk: Resim ile aynı
Malzeme: Alüminyum
Vurgulamak:

4JJ1 Kullanılmış Motor Silindir Kafası

,

Zx130-5a Kullanılmış Motor Silindir Kafası

,

Kullanılmış 4JJ1 Silindir Kafası

Temel bilgiler
Menşe yeri: Japonya
Marka adı: ISUZU
Model numarası: 4JJ1
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Nötr Paket veya Fümigasyon Ücretsiz
Teslim süresi: 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları: G/P, T/T
Ürün Açıklaması

 

 

4JJ1 8 - 97355 - 9 - 708 Zx130-5a İçin Dizel Motor Silindir Kafası Kullanıldı

 

 

Şartname

 

Tip: Motor silindir kafası Model Numarası: 4JJ1
Uygulama: Ekskavatör Parça numarası: 8 - 97355 - 9 - 708
Tür: Elektrikli enjeksiyon valf: 16 valf
Araba Markası: Hitachi Silindir Sayısı: 4

 

 

Tanım

 

Silindir kafası nedir?

 

Silindir kafası, içten yanmalı motorun, genellikle çıkarılabilir bir parça olarak yapılmış, motorun silindirlerinin bir ucunu kapatan bir parçası.Bir içten yanmalı motorda, silindir kafası, silindir bloğunun üstündeki silindirlerin üzerinde bulunur.

 

İşlev

 

Silindir kapağının amacı, yakıt/hava karışımının yanması için bir yer sağlamak ve yeterli soğutma için silindire daha fazla ısı iletkenliği kazandırmaktır.Yakıt/hava karışımı, yanma odasındaki kıvılcım tarafından ateşlenir ve sıkıştırma strokunda piston üst ölü noktaya doğru hareket ederken yanmaya başlar.Ateşlenen yük bu sırada hızla genişler ve basınç artar, böylece piston üst ölü nokta konumundan geçerken güç strokunda aşağı doğru sürülür.Emme ve egzoz valfi portları, bujiler ve emme ve egzoz valfi çalıştırma mekanizmaları ile birlikte silindir kafasında bulunur.

 

Silindir kafası parçalarının malzemesi

 

Silindir kapağı döküldükten sonra buji burçları, supap kılavuzları, külbütör burçları ve supap yuvaları silindir kapağına takılır.Buji açıklıkları, deliklere küçültülmüş ve vidalanmış bronz veya çelik burçlarla donatılabilir.Şu anda üretilen birçok motorda paslanmaz çelik Heli-Coil buji ara parçaları kullanılmaktadır.Bronz veya çelik supap kılavuzları, supap sapları için kılavuz sağlamak üzere genellikle silindir kapağındaki delinmiş açıklıklara küçültülür veya vidalanır.Bunlar genellikle silindirin merkez hattına bir açıyla yerleştirilmiştir.Valf yuvaları, silindir kapağının nispeten yumuşak metalini valflerin darbe etkisinden ve egzoz gazlarından koruyan, sertleştirilmiş metalden dairesel halkalardır.

 

Kötü silindir kafalarının nedenleri nelerdir?

 

Öncelikle oda çatlakları.Herhangi bir silindir kapağı için en yaygın arıza noktalarından biri - özellikle birden fazla emme veya egzoz valfi kullananlar, valflerin arasında yer alır. Örneğin: 1.Kafa Çatlaması 2. Çarpık Başlıklar 3. Aşınmış Valf Kılavuzları

 

 

Ekskavatör Zx130-5a 8-97355- 9-708 için 4JJ1 Dizel Kullanılmış Motor Silindir Kafası 0Ekskavatör Zx130-5a 8-97355- 9-708 için 4JJ1 Dizel Kullanılmış Motor Silindir Kafası 1Ekskavatör Zx130-5a 8-97355- 9-708 için 4JJ1 Dizel Kullanılmış Motor Silindir Kafası 2

 

Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Kalan karakter(20/3000)