S6K Ekskavatör için İkinci El Turbo E320B E320C E320D 49179 - 02820 Yedek parça
Şartname
| Parça Adı: Motor turboşarjı | Seri kodu: 110706009 | |
| silindir numarası: 6 | Tür: Dizel motor | |
| Uygulama: İnşaat makineleri | Test durumu: normal | |
| Tür: Doğrudan enjeksiyon | Endüstriyel Motor: S6K | |
Tanım
Turboşarj nedir?
Bir turboşarj, bir motordan yayılan atık egzoz gazlarını kullanmak için kullanılan bir türbin ve hava kompresöründen oluşan bir bileşendir.Silindirlere daha fazla hava girmesini sağlayarak motorun daha fazla güç üretmesine yardımcı olur.
Nasıl çalışırlar?
Turbolar, bir ucunda türbin çarkı, diğer ucunda kompresör çarkı bulunan bir şafttan oluşur.Bunlar, atık egzoz gazlarının yüksek basınçta girdiği bir giriş ağzına sahip salyangoz biçimli bir muhafaza ile kaplanmıştır.Hava türbinden geçerken türbin döner ve kompresör de onunla birlikte dönerek sıkıştırılan ve çıkış ağzından çıkan büyük miktarlarda havayı çeker.
TURBOŞARJ NASIL ÇALIŞIR
Turboşarjlı dizel motor ile geleneksel doğal emişli benzinli motor arasındaki önemli bir fark, dizel motora giren havanın yakıt enjekte edilmeden önce sıkıştırılmasıdır.Turboşarjın, dizel motorun güç çıkışı ve verimliliği için kritik olduğu yer burasıdır.
Motor silindirine akan daha fazla havayı sıkıştırmak turboşarjın görevidir.Hava sıkıştırıldığında, oksijen molekülleri birbirine daha yakın paketlenir.Havadaki bu artış, aynı boyuttaki doğal emişli motor için daha fazla yakıt eklenebileceği anlamına gelir.Bu, daha sonra artan mekanik güç ve yanma sürecinin genel verimliliğinin iyileşmesini sağlar.Bu nedenle, turboşarjlı bir motor için motor boyutu küçültülebilir ve bu da daha iyi paketleme, ağırlık tasarrufu avantajları ve genel olarak iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sağlar.
Bir boru, bu sıkıştırılmış havayı, havayı silindirlere ulaşmadan önce soğutan bir ara soğutucu aracılığıyla silindirlere geri besler.Turbolar bu kadar yüksek hızlarda (250.000 RPM'ye kadar) çalıştığından, çok sıcak çalışmadıklarından emin olmak için tipik olarak bir yağ soğutma sistemine sahiptirler.Çoğu sistem aynı zamanda, motor çok fazla destek ürettiğinde turboşarjdan fazla gazı uzaklaştırmak için kullanılan ve dönme hızını sınırlayarak türbine zarar gelmesini önleyen 'atık kapısı' olarak bilinen bir valf içerir.
