Ekskavatör E307 Su Soğutma için V2403 C2.4 Dizel Kullanılmış Motor Blokları
Şartname
| Araba adı: Motor silindir bloğu |
| Model Numarası: V2403T |
| Silindir vuruşu: 87 |
| Silindir çapı: 102 |
| Uygulama: Ekskavatör |
| valf: 8 valf |
| Soğutma: Su soğutma |
| Enjeksiyon: Eddy |
| Çalışma formu: Turbo |
Tanım
Silindir Blok Tasarımı
Motor bloğu için yaygın olarak kullanılan alaşımlar, sırasıyla Amerikan standardı A380.2 ve A319 alaşımlarına benzeyen EN AC-46200 (AlSi8Cu3) ve EN AC45000 (AlSi6Cu4) alaşımlarını içerir.Bu ötektik altı Al-Si alaşımları genellikle geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilir ve çoğunlukla yerçekimi döküm işlemleriyle üretilen motor blokları için uygulanır.
Nispeten yüksek Cu içeriği, yüksek sıcaklıklarda mukavemetlerini korumalarını sağlar ve kolayca işlenebilir hale getirir.Döküm (F) durumu ve T4 ve T5 ısıl işlemleri yaygın olarak kullanılmaktadır.
Hemen hemen tüm yüksek basınçlı döküm motor blokları, çok yaygın ikincil alaşım EN AC-46000 (AlSi9Cu3(Fe)) ile üretilir.Artık gerilmelerin azaltılması için orta derecede bir tavlama dışında, genel olarak başka bir ısıl işlem uygulanamaz.
EN AC-42100 (AlSi7Mg0.3) ve EN AC-42000 (AlSi7Mg) alaşımlarından dökülen motor blokları, T6 ısıl işlemi uygulandığında oda sıcaklığında çok yüksek mukavemet ve uzama değerleri elde eder.T6 işlemi sırasında söndürmeden kaynaklanan artık gerilimlere dikkat edilmelidir.Bu alaşımların sunduğu plastik rejimde çatlamaya karşı daha yüksek direnç, bu uygulamada karşılaşılan çok daha sert termal yorulma yükleme koşullarında hayatta kalmalarını sağlar.
Genellikle bir T6 veya T7 temper gerektiğinden, işlenebilirlik (esas olarak çapak alma) ve ısıl işlemde ek maliyet konusunda biraz fedakarlık vardır.Fe, Mn, Cu ve Ni gibi safsızlık elementlerinin içeriğinin sınırlı olması nedeniyle, yukarıda belirtilen ikincil alaşımlara kıyasla ek bir maliyet de vardır.
Ötektik üstü AlSi alaşımlarından (AlSi17Cu4Mg) bloklar genellikle düşük basınçlı döküm ile üretilir ve ardından T6 ile işlenir.Ayrıca bu alaşım genellikle standart ikincil dökümhane alaşımlarına göre daha pahalıdır.
Uygulanabilir döküm işlemleri
Motor bloklarının üretimi için çok sayıda döküm teknolojisi uygulanmaktadır.Ekonomik açıdan, seri üretim motorlar için, çevrim süresinin katılaşma koşullarıyla sınırlı olmadığı, kum kalıpları kullanan son derece otomatik döküm yöntemleri ("çekirdek paket işlemleri"), çevrim süresinin sınırlı olduğu basınçlı döküm yöntemleriyle rekabet etmektedir.
