6D125 - 2 Dizel Ekskavatör İçin Kullanılmış Yakıt Enjektörü PC400 - 6 6152 - 12 - 3100
Şartname
| Parça Adı: Yakıt Enjektör Takımı | Boyut: Standart | |
| Kategori: Yedek parçalar | Silindir Sayısı: 6 | |
| Motor tipi: Dizel | Test durumu: Normal | |
| Enjeksiyon: Doğrudan Enjeksiyon | Enjektör Kodu: 41 - 7040 | |
Tanım
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Modern bir yakıt enjeksiyon sistemi, teknik olarak, motorun emme manifolduna püskürtülmesi gereken doğru yakıt miktarını belirlemek için bir tür algılama mekanizması içerir.Her silindire 'hesaplanan' yakıt miktarını vermek veya püskürtmek için başka bir mekanizma gereklidir.Bu, aşağıdaki bölümde daha ayrıntılı olarak tartışacağımız yakıt enjektörlerinin işlevidir.
Bugün piyasada sahip olduğumuz iki temel motor tipine genel olarak karşılık gelen iki tip yakıt enjeksiyon sistemi vardır.
doğrudan
Bazı motorların tasarlanma şekli, yakıtın doğrudan motorun yanma odasına iletilmesini veya püskürtülmesini gerektirir.Her silindir zaten basınçlı hava ile doldurulmuştur.Her silindire atomize yakıt enjekte edildiğinde kendiliğinden tutuşur.Bu çoğu dizel motor için geçerlidir.'Çoğu' dedik çünkü yakıtı silindire ulaşmadan önce bir ön yanma odasına taşıyan bazı dizel motor tasarımları var.
Dolaylı
Benzinle çalışan otomobillerde dolaylı yakıt enjeksiyon sistemleri bulunur.Basınçlı yakıt, aracın yakıt deposundan motor bölmesine verilir.Basınçlı yakıt, motorun tasarımına bağlı olarak emme portuna veya emme manifolduna iletilir.Bu, yakıtın, karışım yanma odasına itilmeden önce, giriş portundan veya manifolddan geçen hava ile karıştırılmasına izin verir.
Günümüzün en yeni otomobilleri çok noktalı enjeksiyonla geliyor.Bu sistemde, her silindir yakıtı belirli bir yakıt enjektöründen alır.Yani 6 silindiriniz varsa 6 yakıt enjektörü de bekleyebilirsiniz.Bu sistemi, karmaşık ve düzeltmesi pahalı olmasına rağmen çok güçlü ve verimli kılan bu 1:1 yapılandırmadır.Ancak çoğu otomobilde tek noktadan yakıt enjeksiyon sistemi veya hatta her iki silindir için bir enjektör bulunur.
