Ekskavatör E330B 4W7018 8N7005 için 3306 Dizel Kullanılmış Yakıt Enjektörü
Şartname
Parça Adı: Yakıt Enjektör Takımı | Boyut: Standart | |
Kategori: Yedek parçalar | Silindir Sayısı: 6 | |
Motor tipi: Dizel | Test durumu: Normal | |
Enjeksiyon: Elektrik Enjeksiyon | Enjektör Kodu: 4W7018 |
Açıklama
Soğuk çalıştırma sırasında, bir mikroişlemci, daha yumuşak çalıştırmaları kolaylaştırmak için karışıma ekstra yakıt eklemek için özel bir enjektörü etkinleştirir.Motor ısındığında, soğuk çalıştırma yakıt enjektöründen gelen yakıt otomatik olarak kesilir.Bu, bir karbüratörden farklıdır, çünkü daha zengin bir karışım oluşturmak için yalnızca hava akışını engellemeniz gerekir.
Elektronik Yakıt Enjektörleri Nasıl Çalışır?
Birçok modern otomobil elektronik enjeksiyon sistemleriyle birlikte gelir.Bunlar genellikle EFI kısaltması ile gösterilir.Özünde bunlar, enjektörlerin valfini açıp kapatmak için yakıt miktarına ve yay gerilimine bağlı olmamaları dışında, mekanik yakıt enjeksiyon sistemleri ile hemen hemen aynıdır.Sahip oldukları şey, Elektronik Kontrol Ünitesi veya ECU adı verilen oldukça karmaşık mini bilgisayarlardır.ECU, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli işlevleri yerine getirir.
Yakıt karışımını kontrol eder.
Rölanti hızını kontrol eder.
Ateşleme zamanlamasını yönetir.
Valf zamanlamasını kontrol eder.
Hava basıncını, hava giriş sıcaklığını, gaz pedalının konumunu, motor sıcaklığını ve motor devrini ölçen sensörler otomobilin motoruna monte edilmiştir.Bu sensörler, motorun silindirlerine enjekte edilecek doğru yakıt miktarını hesaplamak için bu veri parçalarını işleyen ECU'ya bilgi besler.Yakıt enjektörlerindeki valfler, ECU'dan girdi alır, böylece yakıtın giriş portuna püskürtülmesi için tam olarak ne zaman açılacağını bilir.
Sistem o kadar verimlidir ki, sensör verilerinin toplanmasından ECU düzeyinde entegrasyonuna, işlenmesine ve nihai olarak yakıt enjektör valfine girmesine kadar tüm bu karmaşık süreçler, bir saniyede gerçekleşir.
Benzin deposundan yakıtınızın yolculuğunu takiben, depodan yakıt çeken elektrikli yakıt pompası sayesinde yakıt rayına girer.Bu arada, mekanik yakıt enjektörlerinden bir başka fark da burada devreye giriyor.Yakıt hareketi elektronik olarak kontrol edildiğinden yüksek basınçta olmasına gerek yoktur.Sistemin yakıtı depodan raya iletmek için sadece sabit bir basınçta tutması gerekir.