6D102 Ekskavatör PC200 için Dizel Motor Turbo Şarjı - 6 3802289 4025330 4089345 4089711
Şartname
| Parça Adı: Motor turboşarjı | Seri kodu: 4025330 | |
| silindir numarası: 6 | Tür: Dizel motor | |
| Uygulama: İnşaat makineleri | Motor tipi: Dizel | |
| Tür: Doğrudan enjeksiyon | Endüstriyel Motor:6D102 | |
Tanım
Bir turboprop motor ne tür bir motor kullanır?
Pervaneler çok verimlidir ve pervaneyi döndürmek için neredeyse her tür motoru kullanabilir (insanlar dahil!).Turbopropta bir gaz türbini çekirdeği kullanılır.Turboprop motor nasıl çalışır?Bir turboprop tahrik sisteminin iki ana parçası vardır, çekirdek motor ve pervane.
Turbo Bakım
Tüm turboların hayatta kalması için ihtiyaç duyduğu tek şey iyi yağlama ve soğutmadır.Türbin ve kompresör çarkları, bir merkez mahfaza içinde su soğutmalı yataklarla desteklenen bir şaft üzerine monte edilmiştir.Bronz mil yatakları, basınçla yağlanır ve yüksek mil hızlarının üstesinden gelmek için sabit bir yağ kaynağına sahip olmalıdır.Sentetik yağlar turbolar için en iyisidir çünkü daha yüksek çalışma sıcaklıklarına dayanabilirler.Viskozite bozulmasını, vernik tortularını ve turbonun mil yataklarına zarar verebilecek tortuları önlemek için düzenli yağ ve filtre değişimleri de gereklidir.
Turbo Sorunları
Yüksek kilometreli turbolarla ilgili en yaygın sorun yatak aşınmasıdır, ancak araçta uygun olmayan, hasarlı veya eksik hava filtresi varsa bıçak aşınması da bir sorun olabilir.Turbo muhafazasında türbin çarkı hasarı, bir motorda valf veya piston arızası varsa ve egzoz portundan şarapnel çıkarsa da meydana gelebilir.
Islık veya tıslama gibi gürültüler turbo gövdesindeki, bağlantılardaki veya tesisattaki hava sızıntılarından kaynaklanabilir.Gıcırdama veya sürtme sesleri, kötü mil yataklarından veya turbo içindeki tekerleklerin mahfazaya sürtünmesinden kaynaklanabilir.Kompresör gövdesinin içindeki yağ, size salmastraların sızdırdığını söyler.
Kötü turbo mil yatakları, turbo hızlarını düşürebilir ve basıncı artırabilir veya turbonun tamamen dönmesine neden olabilir.İyi bir turbo, elle döndürüldüğünde sürtünme, sürtünme veya gürültü olmadan serbestçe dönmelidir.Herhangi bir tekerlek-gövde etkileşimi sürtünme yaratacak ve turbonun normal hızlara ulaşmasını engelleyecektir.
