Ekskavatör için C - 9 C9 Kullanılmış Motor Blokları E330C E330D E336D2 325 - 3915
Şartname
| Araba adı: Motor silindir bloğu | Model Numarası: C - 9 | |
| Silindir stroku: 149 | Silindir çapı: 112 | |
| Uygulama: Ekskavatör | valf: 24 valf | |
| Soğutma: Su soğutma | Enjeksiyon: Elektrik | |
Tanım
Silindir Bloğunun İşlevleri
L kafalı motor blokları, valfler ve valf portları için açıklıklar içerir.Bloğun alt kısmı ayrıca krank milini ve yağ karterini de destekler.Çoğu motorda, eksantrik mili, bloktaki işlenmiş deliklere uyan burçlarla silindir bloğunda desteklenir.
L kafalı sıralı motorda, emme ve egzoz manifoldları silindir bloğunun yanına bağlanır.I kafalı motorlarda manifoldlar silindir kapağına birleştirilir.Bloğuna bağlı diğer parçalar arasında su pompası (önde), zamanlama dişlisi veya zamanlama zinciri kapağı (önde), volan ve debriyaj mahfazası (arkada), ateşleme dağıtımı ve yakıt pompası bulunur.
silindir kafası bloğun üstüne monte edilmiştir.Bazı parçalar, su, yağ veya gaz sızıntısını önlemek için iyi bir sızdırmazlık sağlayan sızdırmazlık contaları ile silindir bloğuna bağlanmıştır.Bazı parçalar cıvatalarla, diğerleri ise saplama ve somunlarla tutturulmuştur.
Bazı yerlerde somun veya cıvata başlarının altına kilit rondelaları yerleştirilir.Su soğutmalı motorlarda her silindir, valf ve bujinin çevresinde geçişler bulunur.
Dolaşan su, motoru tam çalışma sıcaklığında tutar ve aşırı genleşmeyi ve dolayısıyla deformasyonu önler, sonuçta ilgili hareketli parçaların bozulmasını önler.
Silindir Bloğu Sorunları
Silindir blokları çalışmaya devam ederken bazen kırılır veya aşınır.Onları daha da kötüleştiren sorunların neler olduğunu görelim.
Harici motor soğutma sıvısı sızıntısı
Aşınmış veya çatlamış silindir
Gözenekli motor bloğu
1. Harici Motor Soğutma Sıvısı Sızıntısı
Bu sızıntı su pompasından, radyatörden, ısıtıcı göbeğinden veya gevşek bir hortumdan olabilir.Bazen çatlaklardan dolayı motor bloğundan da kaynaklanabilir.
2. Aşınmış veya Çatlak Silindir
Silindir uzun süre çalıştırıldıktan sonra silindir içinde aşınma yaygın bir sorundur.Bu, pürüzsüz işlenmiş duvara zarar verebilir ve piston segmanlarının sızdırmazlığını etkiler.Delik boyutunu artırarak önlenebilir.
3. Gözenekli Motor Bloğu
Bu genellikle metale giren kirleticilerden kaynaklanır.Bu genellikle üretim süreci devam ederken olur.Bu problemden kaçınamazsınız çünkü silindir bloğunun ortaya çıktığı yer burasıdır.
