6D125 Ekskavatör PC400 - 5 D6 - 11 için Kullanılmış Yakıt Enjeksiyon Pompası 6151 - 73 - 1240
Şartname
| Bölüm adı | motor yakıt pompası |
| Parça kodu | 6151 - 73 - 1240 |
| pompa numarası | 191000 - 96208 |
| Şart | Orijinal Kullanılmış |
| silindir | Altı |
| Test durumu | Normal |
| Motor tipi | Dizel |
| Enjeksiyon | Direkt enjeksiyon |
Tanım
Yakıt pompası motorun bir parçası mı?
Motor tahrikli yakıt pompası, diğer içten yanmalı motor donanımlı araçlarda olduğu gibi, yakıt sisteminin en önemli unsurlarından biri olan Ekskavatör yakıt sisteminin bir parçasıdır.
Bir yakıt pompasının basıncı nedir?
Pompanın yüksek basınçlı dişli aşamasının kapasitesi, basınçta 850 ila 900 psi (inç kare başına pound) ve hacim yer değiştirmesinde 50 ila 60 ABD Galon veya 6250'de pompanın maksimum nominal çalışma hızında saatte 13.000 litredir. Bu pompa için rpm ve motor gücü kesmek için çalıştığında.
Mekanik pompa nasıl çalışır?
Mekanik bir yakıt pompası, eksantrik mili veya krank mili tarafından tahrik edilen özel bir mil tarafından tahrik edilir.Mil dönerken, bir kam, döndürülmüş bir kolun altından geçer ve onu bir ucundan yukarıya doğru zorlar.
Kolun pompadaki bir haznenin tabanını oluşturan kauçuk diyaframa gevşek bir şekilde bağlı olan diğer ucu aşağı iner ve diyaframı kendisiyle birlikte çeker.
Kol diyaframı aşağı çektiğinde, yakıt borusu boyunca yakıtı tek yönlü bir valf aracılığıyla pompaya çeken bir emme oluşturur.
Döner kam, kola artık basmayacak şekilde daha fazla döndüğünde, kol bir geri dönüş yayı tarafından geri hareket ettirilir ve diyafram üzerindeki çekişi gevşetilir.
Gevşek bağlı kol, diyaframı yukarı itmez, ancak ona karşı iten bir geri dönüş yayı vardır.
Diyafram ancak hazneden benzin atılarak yukarı hareket edebilir.Benzin ilk tek yönlü valften geri gidemez, bu nedenle karbüratöre giden bir diğerinden dışarı çıkar.
Karbüratör, şamandıra haznesindeki iğneli valf aracılığıyla benzini yalnızca ihtiyaç duyduğu kadar kabul eder.
