Ekskavatör için C6.4 Kullanılmış Yakıt Enjeksiyon Pompası E320D 3264635 326 - 4635
Şartname
| Bölüm adı | motor yakıt pompası |
| pompa kodu | 317 - 8021 |
| Pompa sensörü kodu | 2641A312 |
| Şart | Orijinal Kullanılmış |
| Parça numarası | 326 - 4635 |
| Test durumu | Normal |
| Motor tipi | Dizel |
| Enjeksiyon | Elektrikli enjeksiyon |
Açıklama
Dizel Motorda Yakıt Enjeksiyon Pompası Çalışma Prensibi
Geleneksel dizel motorlarda, sıralı pompa ve dağıtıcı pompa olmak üzere iki tip enjeksiyon pompası vardır.
İki tip pompa arasındaki farkı bir önceki yazımızda bahsetmiştik, dizel motorlarda bu 3 tip yakıt enjeksiyon pompasına ulaşabilirsiniz.
Bu yazıda inline enjeksiyon pompası hakkında detaylı olarak tartışacağız.
O nasıl çalışır ?bileşenleri nelerdir?hepsini tartışacağız.
Sıralı Enjeksiyon Pompasının Tanımı
Sıralı enjeksiyon pompası, dizel yakıt basıncını ayrı ayrı 18.000 PSI'ye kadar artırmak için kullanılan bir dizel motordaki yüksek basınç pompasıdır.
Yani her enjektöre bir piston ünitesi hizmet edecektir.
4 silindirli bir dizel motorda 4 enjektör ve 4 piston olduğu söylenebilir.
Sıralı enjeksiyon pompasının ana özelliği, her bir pistonun konfigürasyonunda yatmaktadır.Her bir piston, bir eksantrik mili pompasının üzerinde sıraya yerleştirilmiştir.
Hat içi pompanın adı buradan alınır.Sıralı pompa olarak adlandırılmasına ek olarak, bu tip ayrı pompa olarak da bilinir çünkü yukarıda açıklandığı gibi bu tip her silindir için bir piston kullanır.
Sıralı enjeksiyon pompasının ana bileşeni.Inline enjeksiyon pompasında 5 ana bileşen vardır,
Eksantrik mili pompası
piston
yakıt varil
yakıt besleme
Raf ve pinyon
Eksantrik mili pompası, yakıtı basmak için pistonu sürmek için kullanılır.Yakıt varili iken, enjektöre basılacak yakıtın tutulacağı yerdir.
Bu konfigürasyondur, piston eksantrik milinin üzerinde bulunur ve yakıt namlusu pistonun üzerinde bulunur.
Raf ve pinyon, yakıt namlusundaki yakıt miktarını düzenleyen bir mekanizmadır.Bu mekanizma dizel motor devrini düzenleyecektir.
