Ekskavatör EC220DLR Electric için D6E Dizel Kullanılmış Motor Komplesi
Şartname
| Araba adı: Motor Takma | Model Numarası: D6E | |
| Silindir stroku: 126 | Silindir çapı: 98 | |
| Uygulama: Ekskavatör | valf: 12 valf | |
| Soğutma: Su soğutma | Enjeksiyon: Elektrik | |
| Silindir Sayısı: 6 | Motor Tipi: Dizel | |
Açıklama
İlerleyen (piston TDC'den daha uzaktayken enjeksiyon) enjeksiyonun başlaması, daha yüksek silindir içi basınç ve daha yüksek verim ile sonuçlanır, ancak aynı zamanda daha yüksek Nitröz Oksit (NOx [2]) emisyonları ile sonuçlanır.Diğer uçta, çok gecikmeli enjeksiyon başlangıcı veya zamanlaması eksik yanmaya neden olur.Bu, daha yüksek Partikül Madde (PM) emisyonları ve daha yüksek duman ile sonuçlanır.
Dizel motorlarda yakıt enjeksiyonu
İlk dizeller, basit, düz tepeli pistonlar kullanmak için genellikle dolaylı enjeksiyon kullandı ve erken, hacimli dizel enjektörlerin konumlandırılmasını kolaylaştırdı, ancak tüm modern dizel motorlar, daha karmaşık çanak-içeri ile birleştirilmiş bir tür doğrudan enjeksiyon kullanır. piston tasarımları.Modern motorlar ayrıca daha eski, daha gürültülü ve mekanik olarak daha karmaşık kombine pompa ve seçici valf tertibatının yerini alan çok yüksek basınçlı bir yakıt besleme hattı kullanır.
Dolaylı Enjeksiyon
Dolaylı enjeksiyonlu bir dizel motor, yakıtı, yanmanın başladığı ve daha sonra ana yanma odasına yayıldığı ön oda adı verilen yanma odası dışındaki bir odaya verir.Ön oda, atomize yakıtın sıkıştırılarak ısıtılan hava ile yeterli şekilde karışmasını sağlamak için dikkatlice tasarlanmıştır.Bu, duyulabilir gürültüyü azaltma eğiliminde olan yanma hızını yavaşlatma etkisine sahiptir.Ayrıca yanma şokunu yumuşatır ve motor bileşenlerinde daha düşük stres oluşturur.Bununla birlikte, bir ön odanın eklenmesi, soğutma sistemine ısı kaybını arttırır ve böylece motor verimini düşürür.
Direkt enjeksiyon
Modern dizel motorlar, aşağıdaki doğrudan enjeksiyon yöntemlerinden birini kullanır:
Common Rail direkt enjeksiyon
Daha eski dizel motorlarda, motor tarafından düzenlenen distribütör tipi bir enjeksiyon pompası, dizelin motorun yanma odasına püskürtüldüğü nozüller olan enjektörlere yakıt patlamaları sağlar.Yakıt düşük basınçta olduğundan ve yakıt dağıtımının kesin kontrolü mümkün olmadığından, püskürtme nispeten kabadır ve yanma işlemi nispeten kaba ve verimsizdir.
