Ekskavatör Su Soğutma Eddy için K3E Dizel Kullanılmış Motor Kafaları
Şartname
Madde: Motor silindir kafası |
Yaylı koltuk:6 |
Uygulama: Ekskavatör |
Enjeksiyon: Eddy |
valf: 6 valf |
Bahar: 6 |
Silindir Sayısı: 3 |
Modeli: K3E |
Tanım
Çatlak Silindir Kafasının 5 Belirtisi
1. Silindir kapağı, motorun "üst ucu"dur.Motorun güç üretmek için yakıt yaktığı yanma odasını kapatmak için motor bloğuna eşleşir.
Silindir kafaları ayrıca hava akışını yönlendiren valfleri de barındırır.Emme valfleri temiz hava çeker, yanma meydana gelir, ardından egzoz valfleri yanmış hava yakıt karışımının yanma odasından çıkmasına izin verir.Bir içten yanmalı motor temelde sadece süslü bir hava pompasıdır.
Aşırı koşullar altında, bir silindir kapağı gerçekten çatlayabilir.Çatlamış bir silindir kapağı, şişmiş bir kapak contasına veya çatlamış bir bloka benzer belirtiler verebilir, ancak tamir edilmesi, şişmiş bir kapak contasından daha pahalıdır.Çözüm genellikle yeni bir silindir kapağı satın almaktır.
1. Soğutma Sisteminde Hava
kızılötesi motor sıcaklığı
Soğutma sistemindeki hava, motorun bir parçasının sıcaklık sensörü tarafından ölçülen kısımdan çok daha sıcak olduğu sıcak noktaların oluşmasına izin verebilir.Bunun nedeni, havanın ısıyı bir sıvının yapabileceği kadar etkili bir şekilde aktaramamasıdır.
Soğutma suyu sıcaklık sensöründen uzakta bir noktada hava sıkışırsa, sıcaklık sensörü sıcak noktayı almayabilir.Hasar gerçekleşene kadar arabanızın ısındığını bilemeyebilirsiniz.
Ek olarak, soğutma sistemindeki bir hava kaçağı, soğutma sistemindeki basıncı azaltabilir.Sıvı soğutma sıvısının daha düşük bir basınçta kaynaması daha olasıdır.
Soru: Silindir kapağı contasını değiştirmenin maliyeti nedir?
Cevap: miktar, bulunduğunuz yere ve araba veya motor tipine bağlıdır.Kafa contası değiştirme maliyeti 1000 $ 'a kadar çıkabilir.Contanın fiyatı o kadar yüksek olmasa da değiştirilmesi çok zaman alıyor.Motorun neredeyse yarısını söküyorsunuz, bu da süreci emek yoğun hale getiriyor.Kafa contası onarım maliyeti daha da fazladır.