Ekskavatör Su Soğutma için 3 Silindir Kullanılmış Motor Kafaları K3E Dizel Eddy Enjeksiyon

Negotiated
fiyat
Ekskavatör Su Soğutma için 3 Silindir Kullanılmış Motor Kafaları K3E Dizel Eddy Enjeksiyon
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Motor Modeli: K3E
Şart: Kullanılmış
Boyut: Standart
Kalite: Yüksek kalite
Tip: DİZEL MOTOR
Motor tipi: Dizel
Renk: Resimlerle aynı
Malzeme: Metal
Vurgulamak:

K3E Kullanılmış Motor Kafaları

,

Kullanılmış Motor Kafaları 3Silindirler

,

Eddy Enjeksiyon Kullanılmış Motor Silindir Kafaları

Temel bilgiler
Menşe yeri: Japonya
Marka adı: Mitsubishi
Model numarası: K3E
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Nötr Paket veya Fümigasyon Ücretsiz
Teslim süresi: 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları: G/P, T/T
Yetenek temini: 10 adet
Ürün Açıklaması

 

 

Ekskavatör Su Soğutma Eddy için K3E Dizel Kullanılmış Motor Kafaları

 

 

Şartname

 

 

Madde: Motor silindir kafası
Yaylı koltuk:6
Uygulama: Ekskavatör
Enjeksiyon: Eddy
valf: 6 valf
Bahar: 6
Silindir Sayısı: 3
Modeli: K3E

 

 

Tanım

 

Çatlak Silindir Kafasının 5 Belirtisi

 

1. Silindir kapağı, motorun "üst ucu"dur.Motorun güç üretmek için yakıt yaktığı yanma odasını kapatmak için motor bloğuna eşleşir.

 

Silindir kafaları ayrıca hava akışını yönlendiren valfleri de barındırır.Emme valfleri temiz hava çeker, yanma meydana gelir, ardından egzoz valfleri yanmış hava yakıt karışımının yanma odasından çıkmasına izin verir.Bir içten yanmalı motor temelde sadece süslü bir hava pompasıdır.

 

Aşırı koşullar altında, bir silindir kapağı gerçekten çatlayabilir.Çatlamış bir silindir kapağı, şişmiş bir kapak contasına veya çatlamış bir bloka benzer belirtiler verebilir, ancak tamir edilmesi, şişmiş bir kapak contasından daha pahalıdır.Çözüm genellikle yeni bir silindir kapağı satın almaktır.

 

1. Soğutma Sisteminde Hava


kızılötesi motor sıcaklığı


Soğutma sistemindeki hava, motorun bir parçasının sıcaklık sensörü tarafından ölçülen kısımdan çok daha sıcak olduğu sıcak noktaların oluşmasına izin verebilir.Bunun nedeni, havanın ısıyı bir sıvının yapabileceği kadar etkili bir şekilde aktaramamasıdır.

 

Soğutma suyu sıcaklık sensöründen uzakta bir noktada hava sıkışırsa, sıcaklık sensörü sıcak noktayı almayabilir.Hasar gerçekleşene kadar arabanızın ısındığını bilemeyebilirsiniz.

 

Ek olarak, soğutma sistemindeki bir hava kaçağı, soğutma sistemindeki basıncı azaltabilir.Sıvı soğutma sıvısının daha düşük bir basınçta kaynaması daha olasıdır.


Soru: Silindir kapağı contasını değiştirmenin maliyeti nedir?

 

Cevap: miktar, bulunduğunuz yere ve araba veya motor tipine bağlıdır.Kafa contası değiştirme maliyeti 1000 $ 'a kadar çıkabilir.Contanın fiyatı o kadar yüksek olmasa da değiştirilmesi çok zaman alıyor.Motorun neredeyse yarısını söküyorsunuz, bu da süreci emek yoğun hale getiriyor.Kafa contası onarım maliyeti daha da fazladır.

 

 

 

Ekskavatör Su Soğutma için 3 Silindir Kullanılmış Motor Kafaları K3E Dizel Eddy Enjeksiyon 0Ekskavatör Su Soğutma için 3 Silindir Kullanılmış Motor Kafaları K3E Dizel Eddy Enjeksiyon 1Ekskavatör Su Soğutma için 3 Silindir Kullanılmış Motor Kafaları K3E Dizel Eddy Enjeksiyon 2

Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Kalan karakter(20/3000)