Ekskavatör E305 Su Soğutma için K4N Dizel Kullanılmış Motor Kafaları
Şartname
| Madde: Motor silindir kafası |
| Motor Tipi: Dizel |
| Uygulama: Ekskavatör |
| Enjeksiyon: Doğrudan |
| valf: 8 valf |
| Soğutma: Su Soğutma |
| Silindir Sayısı: 4 |
| modeli: K4N |
Tanım
Çatlak Silindir Kapağının Sebebi Nedir?
Arızalı Su Pompası
Su pompası arızalanırsa, soğutma sıvısı motorda düzgün bir şekilde dolaşamayacaktır.Radyatördeki soğutma sıvısı güzel ve soğuk olabilir, ancak kafa ve bloktaki su ceketlerini çevreleyen soğutma sıvısı aşırı derecede sıcak olacaktır.
Bir pompa olmadan, soğutma sıvısı yalnızca, motor aşırı ısınmadan önce fazla ısıyı uzaklaştırmak için çok yavaş olan doğal konveksiyon süreci yoluyla sirküle edebilecektir.
Arızalı Termostat
Yanmalı motorlar, tasarlandıkları çalışma sıcaklığında çalıştıklarında en verimlidir.
Bir motorun normal çalışma sıcaklığı hala sizi yakacak kadar sıcaktır - tipik olarak yaklaşık 190 ila 210 derece Fahrenheit (85 ila 99 santigrat derece).Motoru bu sıcaklığın altında çalıştırmak yakıt tüketimini, emisyonları ve aşınmayı artırır.
Bir termostat, motordaki soğutma sıvısı hedef sıcaklığa ulaşana kadar radyatördeki soğutma sıvısını bloke eder.Hedef sıcaklığa ulaşıldığında, termostat açılır ve ortam sıcaklığındaki soğutma sıvısının motora girmesine izin verir ve termostat kapanacak kadar soğuyuncaya kadar soğutur.Motor çalışırken çevrim devam eder.
Termostat açık kalmışsa, arabanız muhtemelen oldukça soğuk çalışacaktır.Bunun nedeni, tüm sistemden gelen soğutma suyunun zamanın %100'ünde radyatörde dolaşması ve nadiren tam olarak ısınma şansının olmasıdır.
Termostat kapalı kalırsa, motorunuz kolayca aşırı ısınır.Sıcak soğutma sıvısının serinlemek için gidecek yeri yoktur.Gerektiğinde, bazı motorlar ısıtıcıyı küçük bir radyatör olarak kullanmanıza izin verir.
Bu yöntemin etkinliği, ısıtıcı çekirdeğin boyutuna ve soğutma sisteminin nasıl yönlendirildiğine bağlıdır.
Çözüm
Hasarlı bir silindir kapağı tamir edilebilir.Ancak ömrü bitmiş bir kafayı düzeltmenin bir anlamı yoktur.Neredeyse hemen sonra hala çatlayacak veya bükülecektir.Silindir kafası değişimi daha iyi bir çözüm sunar.Ama sonra, pek çok insan nasıl yapılacağını, hatta ne zaman yapılacağını anlamıyor.
