4D95-5 4 Silindirli Ekskavatör PC130-8 İçin Dizel Kullanılmış Motor Kafaları

Negotiated
fiyat
4D95-5 4 Silindirli Ekskavatör PC130-8 İçin Dizel Kullanılmış Motor Kafaları
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Ekskavatör Modeli: PC130 - 8
Motor Modeli: 4D95
Şart: Kullanılmış
Parça Numarası: 6271 - 31 - 1110
Kalite: Yüksek kalite
Boyut: Standart
Renk: Resimlerle aynı
Malzeme: Çelik
Vurgulamak:

PC130-8 Kullanılmış Motor Kafaları

,

4D95-5 Kullanılmış Motor Kafaları

,

4Silindirler Kullanılmış Dizel Motor Kafaları

Temel bilgiler
Menşe yeri: Japonya
Marka adı: Komastu
Model numarası: 4D95
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Nötr Paket veya Fümigasyon Ücretsiz
Teslim süresi: 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları: G/P, T/T
Yetenek temini: 10 adet
Ürün Açıklaması

 

 

4D95 - 5 Dizel Ekskavatör için Kullanılmış Motor Kafaları PC130 - 8 6271 - 31 - 1110

 

 

Şartname

 

 

Madde: Motor silindir kafası
Motor Tipi: Dizel
Uygulama: Ekskavatör
Enjeksiyon: Elektrik
valf: 8 valf
Soğutma: Su Soğutma
Silindir Sayısı: 4
Model: 4D95 - 5

 

 

Tanım

 

Çatlak Silindir Kapağının Sebebi Nedir?


aşırı ısınma

 

İçten yanmalı motorlar çok çabuk ısınır.Adından da anlaşılacağı gibi, küçük, kontrollü patlamaları içerecek şekilde tasarlanmıştır.

Yanma sürecindeki enerjinin çoğu, araca güç sağlamak için kinetik enerjiye dönüştürülmek yerine, aslında termal enerjiye kaybedilir.Bu, azaltılabilen, ancak hiçbir zaman tamamen ortadan kaldırılamayan tasarımlarının bir yan ürünüdür.

 

Çatlak bir silindir kapağının bir numaralı nedeni aşırı ısınmadır.Bir motor aşırı ısındığında, bileşenleri dayanmak üzere tasarlandığı ısı eşiğinin çok ötesinde bir gerilime maruz kalabilir.

 

Kafaların çoğu alüminyumdan yapıldığından, motor yeterince ısındığında eğilebilir veya çatlayabilirler.

Bir motor, çoğu soğutma sistemindeki arızalı bir bileşenden kaynaklanan birçok nedenden dolayı aşırı ısınabilir.Bazı olası nedenler aşağıda özetlenmiştir.

 

Soğutucu Sızıntısı

Çok fazla soğutma sıvısı sızarsa, sonunda motoru gerektiği gibi soğutmak için yeterli sıvıya sahip olmazsınız.Aşırı ısınmadan önce yeterli miktarda soğutma sıvısı kaybedebilirsiniz, ancak dolu olduğundan emin olmak için taşma haznesini ve radyatörü düzenli olarak kontrol etmek iyi bir fikirdir.

Soğutma sıvısı sızıntısı fark ederseniz, radyatör kapağınızı kontrol etmek harika bir fikirdir.Başarısız olursa ciddi sonuçları olan ucuz bir parça.Tüm soğutma sıvısı sızıntılarının görünür olmadığını unutmayın.

 

Çatlak Silindir Kafası Belirtileri
 

Yağ sızıntısı

Bir silindir kafası içinde yağ içerir.Çatlak bir kafanız varsa, ondan yağ sızmasını bekleyebilirsiniz.Düşük yağ basıncını gösteren bu olduğunda, gösterge panelinizdeki yağ lambasının yandığını fark etmelisiniz.

 

Bu ışığın yandığını görürseniz, kaputu açın ve silindir kapağının yanında motor yağı olup olmadığına bakın.

Bazen yağ içten sızar.Bu olduğunda, bir yağ birikintisi görmezsiniz, ancak egzozdan mavi duman çıktığını görebilirsiniz.

 

4D95-5 4 Silindirli Ekskavatör PC130-8 İçin Dizel Kullanılmış Motor Kafaları 04D95-5 4 Silindirli Ekskavatör PC130-8 İçin Dizel Kullanılmış Motor Kafaları 14D95-5 4 Silindirli Ekskavatör PC130-8 İçin Dizel Kullanılmış Motor Kafaları 2

Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Kalan karakter(20/3000)