3TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları
Kullanılmış Motor Kafalarının Özellikleri
Tür: Motor silindir kapağı | Model Numarası: 3TN66 | |
Uygulama: Ekskavatör | Tür: Dizel Motor | |
Tür: Girdap enjeksiyonu | valf: 6 valf | |
Araba Markası: Yanmar | Silindir Sayısı: 3 |
Açıklama
Bir Silindir Kafası Neden Arızalanır?
Silindir kapaklarının arızalandığını görmemizin bir numaralı nedeni aşırı ısınmadır.Bu aşırı ısınma, soğutma sıvısı kaybından veya soğutma sıvısının kısıtlı akışından kaynaklanabilir.Bir silindir kafası çatladığında veya hasar gördüğünde, bazı durumlarda tüm motorunuzun hasar görmesine neden olabilir, bu nedenle bu konuda mümkün olan en kısa sürede harekete geçmeniz çok önemlidir.Yüksek yağ tüketimi, motorunuzun aşırı ısınması veya düşük yakıt tüketimi fark ederseniz, değiştirmenin sizin için en iyi seçenek olup olmadığını görmek için silindir kapağınızı ve motorunuzu kontrol ettirdiğinizden emin olun.
Silindir Kafası Neden Önemlidir?
Silindir kafası, silindirlere giren ve çıkan hava akışını kontrol etmek için tasarlanmıştır.Enjektörleri ve valfleri tutarak yakıt dağıtım sürecini kontrol etmeye yardımcı olur.Aslında, motorun başka bir yerinde bulacağınızdan daha fazla hareketli parça içerir, bu nedenle motorunuzun genel performansı için kritik öneme sahiptir.
Silindir kapağı ilk olarak İngiltere doğumlu bir havacılık mühendisi olan Samuel Dalziel Heron tarafından icat edildi.Orada çalıştığı süre boyunca, kariyerine devam etmek için ABD'ye taşınmadan önce ilk hava soğutmalı silindirleri araştırdı.Silindir kafası, kullandığınız arabaya göre çeşitli tasarımlarla artık herhangi bir aracın önemli bir parçasıdır.Çatlamış bir silindir kafasının işaretlerini öğrenmek önemlidir, bu da gerektiğinde değiştirmenizi veya tamir ettirmenizi sağlayacaktır.
Silindir Kapağınızın Çatladığını veya Hasar Gördüğünü Nasıl Anlarsınız?
Çatlak bir silindir kapağınız varsa, bunu belirtmek için fark edebileceğiniz pek çok işaret vardır.İlk olarak, egzoz borusundan beyaz duman veya buhar geldiğini fark edebilirsiniz, bu da bu alanda bir arıza olduğunu düşündürür.Düşük soğutma sıvısı seviyeleri veya motorun aşırı ısınması, çatlamış bir silindir kapağının diğer yaygın belirtileridir.
Silindir kapağınız çatlamışsa, kötü çalışma koşullarında veya teklemede aracınızın performansı muhtemelen etkilenecektir.Gösterge panelinizde uyarı ışıkları yanabilir, bu da motoru kontrol etmeniz gerektiğini düşündürür.Son olarak, soğutma sistemindeki yanma gazları, silindir kafası çatladığında gördüğümüz bir başka yaygın sorundur ve sizi mümkün olan en kısa sürede bir servisten yardım almaya teşvik eder.