3TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları

Negotiated
fiyat
3TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları
Özellikleri Fotoğraf Galerisi Ürün Açıklaması Fiyat talebi
Özellikleri
Teknik Özellikler
Ekskavatör Modeli: PC30
motor modeli: 3TNE68
parça numarası: 119265 - 11700
Şart: Kullanılmış
Tip: dizel motor
Kalite: Yüksek kalite
Renk: resimlerle aynı
Malzeme: Ütü
Vurgulamak:

3TNE68 Kullanılmış Motor Kafaları

,

119265 - 11700 Kullanılmış Motor Kafaları

,

PC30 Kullanılmış Motor Kafaları

Temel bilgiler
Menşe yeri: Japonya
Marka adı: Yanmar
Model numarası: 3TNE68
Ödeme & teslimat koşulları
Ambalaj bilgileri: Nötr Paket veya Fümigasyon İçermez
Teslim süresi: 5 - 8 iş günü
Ödeme koşulları: D/P, T/T
Yetenek temini: 50 parça
Ürün Açıklaması

 

 

3TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları

 

 

Kullanılmış Motor Kafalarının Özellikleri

 

Tür: Motor silindir kapağı Model Numarası: 3TN66
Uygulama: Ekskavatör Tür: Dizel Motor
Tür: Girdap enjeksiyonu valf: 6 valf
Araba Markası: Yanmar Silindir Sayısı: 3

 

 

Açıklama

 

Bir Silindir Kafası Neden Arızalanır?


Silindir kapaklarının arızalandığını görmemizin bir numaralı nedeni aşırı ısınmadır.Bu aşırı ısınma, soğutma sıvısı kaybından veya soğutma sıvısının kısıtlı akışından kaynaklanabilir.Bir silindir kafası çatladığında veya hasar gördüğünde, bazı durumlarda tüm motorunuzun hasar görmesine neden olabilir, bu nedenle bu konuda mümkün olan en kısa sürede harekete geçmeniz çok önemlidir.Yüksek yağ tüketimi, motorunuzun aşırı ısınması veya düşük yakıt tüketimi fark ederseniz, değiştirmenin sizin için en iyi seçenek olup olmadığını görmek için silindir kapağınızı ve motorunuzu kontrol ettirdiğinizden emin olun.

 

Silindir Kafası Neden Önemlidir?


Silindir kafası, silindirlere giren ve çıkan hava akışını kontrol etmek için tasarlanmıştır.Enjektörleri ve valfleri tutarak yakıt dağıtım sürecini kontrol etmeye yardımcı olur.Aslında, motorun başka bir yerinde bulacağınızdan daha fazla hareketli parça içerir, bu nedenle motorunuzun genel performansı için kritik öneme sahiptir.

 

Silindir kapağı ilk olarak İngiltere doğumlu bir havacılık mühendisi olan Samuel Dalziel Heron tarafından icat edildi.Orada çalıştığı süre boyunca, kariyerine devam etmek için ABD'ye taşınmadan önce ilk hava soğutmalı silindirleri araştırdı.Silindir kafası, kullandığınız arabaya göre çeşitli tasarımlarla artık herhangi bir aracın önemli bir parçasıdır.Çatlamış bir silindir kafasının işaretlerini öğrenmek önemlidir, bu da gerektiğinde değiştirmenizi veya tamir ettirmenizi sağlayacaktır.

 

Silindir Kapağınızın Çatladığını veya Hasar Gördüğünü Nasıl Anlarsınız?


Çatlak bir silindir kapağınız varsa, bunu belirtmek için fark edebileceğiniz pek çok işaret vardır.İlk olarak, egzoz borusundan beyaz duman veya buhar geldiğini fark edebilirsiniz, bu da bu alanda bir arıza olduğunu düşündürür.Düşük soğutma sıvısı seviyeleri veya motorun aşırı ısınması, çatlamış bir silindir kapağının diğer yaygın belirtileridir.

 

Silindir kapağınız çatlamışsa, kötü çalışma koşullarında veya teklemede aracınızın performansı muhtemelen etkilenecektir.Gösterge panelinizde uyarı ışıkları yanabilir, bu da motoru kontrol etmeniz gerektiğini düşündürür.Son olarak, soğutma sistemindeki yanma gazları, silindir kafası çatladığında gördüğümüz bir başka yaygın sorundur ve sizi mümkün olan en kısa sürede bir servisten yardım almaya teşvik eder.

 

 

3TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları 03TN66 3TNE68 Ekskavatör PC25 PC30 119265 - 11700 için Kullanılmış Motor Kafaları 1

 

Önerilen Ürünler
Bizimle temasa geçin
Tel : 15112670997
Faks : 86--15112670997
Kalan karakter(20/3000)