3306 Ekskavatör E330B Orijinal için İkinci El Krank Mili 4N7696
Şartname
| ürün | Motor Krank Mili |
| Marka adı | KEDİ |
| Parça numarası | 4N7696 |
| Motor tipi | Dizel |
| Şart | Orijinal Kullanılmış |
| ekskavatör kodu | E330B |
| Boyut | Standart ölçü |
| Soğutma | Su soğutma |
Açıklama
Krank milinin parçaları nelerdir?
Krank mili, bir motorun ana dönen bileşenidir ve genellikle sfero dökümden yapılır.Bir krank milinin özellikleri arasında krank pimi muylusu, fırlatma, yatak muyluları, karşı ağırlıklar, krank dişlisi ve bir PTO yer alır.
Ekskavatör motorunda krank mili için kullanılan malzemeler nelerdir?
Krank milleri dövme çelik veya dökme demirden yapılmıştır.Yüksek hacimli, düşük yüklü üretim araçları için krank milleri genellikle yüksek mukavemete sahip sfero dökümden yapılır.Yakıt tasarruflu motorlar, dövme krank millerinin kullanımını artıran yüksek bir güç-deplasman oranı gerektirir.
Krank mili nasıl üretilir?
Bir krank mili nasıl yapılır Çoğu üretim motoru, bir kalıba erimiş demir dökülerek yapılan bir dökme demir krank mili kullanır.Bazı performans motorlarında dövme krank milleri kullanılır.Dövme bir krank mili, bir çelik bloğu kızarana kadar ısıtarak ve daha sonra onu şekillendirmek için aşırı yüksek basınç kullanarak yapılır.
Motordaki krank milinin işlevi?
Motor torku sürekli değildir çünkü yalnızca her piston genleşme döngüsündeyken üretilir.Bu nedenle, motor torkunu yumuşatmak ve titreşimleri azaltmak için krank miline bir volan monte edilmiştir.
Aynı biyel muylularındaki V tipi motorda, iki bağlantı çubuğu monte edilmiştir.Bu düzenleme nedeniyle, aynı sayıda silindir için bir V motoru, düz bir motordan daha kompakttır.
Krank mili ile motor bloğu arasına, ana muylulara krank mili yatakları takılmıştır.Rolleri, motor bloğu bağlantılarıyla temas eden bir sürtünme önleyici malzeme tabakası aracılığıyla sürtünmeyi azaltmaktır.
Döküm ve dövme olmak üzere iki tip krank mili üretilmektedir.Karşı ağırlıklar ayrıca doğrudan krank miline dövülebilir veya cıvatalı (dişli cıvatalarla sabitlenmiş) olabilir.
İçten yanmalı motorun tüm pistonları, kuvvetlerini krank miline iletir.Mekanik açıdan, krank milinin yüksek burulma kuvvetlerine, eğilme kuvvetlerine, basınçlara ve titreşimlere dayanması gerekir.
Bu eğitimle ilgili herhangi bir soru veya gözlem için lütfen aşağıdaki yorum formunu kullanın.
