SAA4D95LE - Ekskavatör PC130 için 3 Kullanılmış Motor Komplesi - 7 Su Soğutma
Şartname
| Araba adı: Komple Motor |
| Model Numarası: 4D95LE - 3 |
| Uygulama: Ekskavatör |
| valf: 8 valf |
| Soğutma: Su soğutma |
| Enjeksiyon: Yön |
| Numaralı silindirler: 4 |
| Çıkış: 66kw |
Tanım
Aşağıdaki Motorun Ana Parçaları:
Motor yatağı
Motorda dönme hareketinin olduğu her yerde yataklara ihtiyaç vardır.Rulmanlar hareketli parçaları desteklemek için kullanılır.Krank mili yatakla desteklenir.Biyel kolunun büyük ucu, krank milinin krankındaki krank pimine bir yatak ile bağlanmıştır.Çubuğu pistona tutturmak için küçük uçta bir piston pimi kullanılır, ayrıca yataklarda sürülür.
Rulmanların temel işlevi, bu hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmaktır.Bir IC motorunda kayar ve yuvarlanan rulman tipleri kullanılır.Bazen burç olarak da adlandırılan kayar tip yatak, biyel kolunu pistona ve krank miline bağlamak için kullanılır.Motora montajlarına izin vermek için ayrılırlar.Rulman ve bilyalı rulman, krank milini desteklemek için kullanılır, böylece serbestçe dönebilir.Tipik yatak yarısı çelik veya bronzdan yapılmıştır ve arkası nispeten yumuşak bir yatak astarıdır.malzeme uygulanır.
İçten Yanmalı Motorun Ana Parçaları (motor yatağı)
karter
Silindirin bağlı olduğu ve krank mili ve krank mili yatağını içeren motorun ana gövdesine karter denir.Yağlama sistemi olarak da hizmet eder ve bazen yağ karteri olarak adlandırılır.İçine tüm yağlama yağı konur.
İçten Yanmalı Motorun Ana Parçaları (krank karteri)
Vanalar
İçten yanmalı motorun giriş ve çıkışını kontrol etmek için valfler kullanılır.Bir motordaki valf sayısı, silindir sayısına bağlıdır.Her silindir için biri silindir içindeki hava-yakıt karışımının girişi ve diğeri de yanma gazlarının egzozu için iki valf kullanılır.Valfler, güçlü yay kullanılarak silindir kafasındaki bağlantı noktasına takılır.Bu bahar onları kapalı tut.Her iki valf de genellikle içe doğru açılır.
