QSL8.9 Ekskavatör R385 için Kullanılmış Motor Komplesi - 9 Su Soğutma
Şartname
| Araba adı: Komple Motor |
| Model Numarası: QSL8.9 |
| Silindir stroku: 145 |
| Uygulama: Ekskavatör |
| Silindir çapı: 114 |
| valf: 24 valf |
| Soğutma: Su soğutma |
| Çıkış: 264kw |
| Enjeksiyon: Elektrik |
| Numaralı silindirler: 6 |
| Ağırlık: 774kg |
Açıklama
Basınç kapağı:
Radyatör kapağı aslında soğutma sıvınızın kaynama noktasını yaklaşık 45 F (25 C) artırır.Bu basit şapka bunu nasıl yapıyor?Aynı şekilde bir düdüklü tencere suyun kaynama sıcaklığını arttırır.
Kapak aslında bir basınç tahliye valfidir ve arabada genellikle 15 psi'ye ayarlanır.Su basınç altına alındığında kaynama noktası yükselir.Soğutma sistemindeki sıvı ısındığında genleşir ve basıncın oluşmasına neden olur.Kapak, bu basıncın kaçabileceği tek yerdir, bu nedenle yayın ayarı, soğutma sistemindeki basıncı tanımlar.
Basınç 15 psi'ye ulaştığında, basınç valfi açarak soğutma sıvısının soğutma sisteminden çıkmasına izin verir.Bu soğutucu, taşma borusundan taşma tankının tabanına akar.Bu düzenleme havayı sistemden uzak tutar.
Radyatör tekrar soğuduğunda, soğutma sisteminde bir başka yaylı valfi çeken ve dışarı atılan suyu değiştirmek için taşma tankının altından suyu geri çeken bir vakum oluşturulur.
pompa
Pompa, motorun krank miline bağlı bir kayış tarafından tahrik edilen basit bir santrifüj pompadır.Pompa, motor çalışırken sıvıyı dolaştırır.Su pompası, dönerken sıvıyı dışarıya göndermek için merkezkaç kuvveti kullanır ve sıvının sürekli olarak merkezden çekilmesine neden olur.
Pompanın girişi, radyatörden dönen sıvının pompa kanatlarına çarpması için merkeze yakın bir yerde bulunur.Pompa kanatları, sıvıyı motora girebileceği pompanın dışına atar.Pompadan çıkan sıvı önce motor bloğu ve silindir kapağından akar, ardından radyatöre ve son olarak da pompaya geri döner.
