6D102 - 6 Ekskavatör İçin Kullanılmış Yakıt Enjeksiyon Pompası PC200 - 6 101609 - 3321 101061 - 9990
Şartname
| Araba adı: Yakıt Enjeksiyon Pompası | Model Numarası: 6D102 - 6 | |
| Kalite: Yüksek kalite | Motor tipi: Dizel | |
| Uygulama: Ekskavatör | Parça kodu: 101061 - 9990 | |
| Soğutma: Su soğutma | Enjeksiyon: Doğrudan | |
Tanım
4 Yaygın Dizel Yakıt Enjeksiyon Pompası Problemi
Basınçlı Yakıt Enjeksiyonu
Günümüzün dizel yakıt enjeksiyon pompaları, bir zamanlar “normal” olarak kabul edilenden bile daha fazla basınç altındadır.Yaklaşık 15-20 yıl önce, yakıt enjektör pompalarının bir sistemdeki yakıtı yaklaşık 10.000 ila 15.000 psi (inç kare başına pound) arasında işlemesi yaygındı.Ancak bu, bugün motorların yapması beklenenlerin sadece yarısı.Günümüze hızlı ileri ve bu dizel yakıt enjektör pompaları 30.000 ila 40.000 psi aralığında çalışıyor.
Üst düzey motor performansı, birçok yönden motor tarafından ne kadar yakıt işlenebileceğine bağlıdır.Temel olarak, üstün bir motor, yakıtı ve havayı ortalama bir motordan daha iyi işleyebilir - turboşarjların beygir gücünü artırmada bu kadar etkili olmasının bir nedeni de budur - ve bir zorunlulukta daha yüksek bir iç basınç.Bu, geçmiş yıllara kıyasla günümüzün yakıt enjeksiyon pompalarının önemli basınç çıkışını açıklamaya yardımcı olur.
Problem 1 – Kirli Yakıt
Temiz bir dizel yakıt pompası enjektörü, mutlu bir dizel yakıt pompası enjektörüdür.Zamanla, yakıt sisteminde kalıntı birikebilir ve yeterli miktarda pislik, kir ve gres tüm yakıt enjektör pompasını tıkayabilir.Püskürtme ucu (yakıtın enjektörden çıktığı ve yanma odasına girdiği yer), tabiri caizse, özellikle "geri çekilmeye" eğilimlidir.
Motorunuz hızlanma sırasında sıçradıysa veya tereddüt ettiyse, tıkanmış bir yakıt püskürtme ucu arıza olabilir.Ve her şey ortalamanın altında dizel yakıtla başlar.2006'da dizel yakıt üretimi, ultra düşük kükürtlü dizel yakıtı (ULSD) telafi etmek için ayarlandı ve dizel motor sahipleri, eskisinden daha fazla "kirli yakıt" zorluğu fark ettiler.
Problem #2 –Düşük Yakıt Deposu Seviyesi
Hayattaki asıl amacınız dizel yakıt pompası enjektörlerini yok etmek olsaydı, arabanızı yakıt deposu mümkün olduğunca boşken çalıştırırdınız.Her şey yağlama ile ilgili.Depoda bol miktarda dizel yakıt ile yakıt pompası yatakları bol miktarda yağlanır.Neredeyse boş bir depoyla, yakıt sistemi aniden dizel yakıt yerine havayı itiyor.Dizel yakıt dışında herhangi bir şey yakıt pompası yataklarını aşındırabilir, bu da yakıt enjektörlerinin yakıtı olması gereken basınç seviyesinde (30.000 psi, 40.000 psi vb.) almayacağı anlamına gelir.
