3406C Ekskavatör E245B Su Soğutma için Kullanılmış Motor Komplesi
Şartname
| Araba adı: Komple Motor | Model Numarası: 3406 | |
| Silindir stroku: 165.1 | Silindir çapı: 137.2 | |
| Uygulama: Ekskavatör | valf: 24 valf | |
| Soğutma: Su soğutma | Enjeksiyon: Yön | |
Tanım
Dizel motorun benzinli motordan farkı nedir?
Benzinli motorlar ve dizel motorların her ikisi de içten yanmalı, ancak biraz farklı şekillerde çalışır.Benzinli bir motorda, yakıt ve hava küçük metal silindirlere enjekte edilir.Bir piston karışımı sıkıştırarak (sıkarak) patlayıcı hale getirir ve bujiden çıkan küçük bir elektrik kıvılcımı onu ateşler.Bu, karışımı patlatır, pistonu silindirin aşağısına iten ve (krank mili ve dişliler aracılığıyla) tekerlekleri döndüren güç üretir.Bu konuda daha fazla bilgi edinebilir ve araba motorları hakkındaki makalemizde nasıl çalıştığına dair basit bir animasyon izleyebilirsiniz.
Dizel motorlar benzer, ancak daha basittir.İlk olarak, silindirin içine hava girmesine izin verilir ve piston onu sıkıştırır - ama bir benzinli motordan çok daha fazla.Benzinli bir motorda, yakıt-hava karışımı, orijinal hacminin yaklaşık onda biri kadar sıkıştırılır.Ancak dizel motorda hava 14 ila 25 kez sıkıştırılır.[1] Daha önce bir bisiklet lastiği şişirdiyseniz, kullandıkça pompanın ellerinizde ısındığını hissetmişsinizdir.Bunun nedeni, bir gazın sıkıştırılmasının ısı üretmesidir.Öyleyse, havayı normalde kapladığından 14-25 kat daha az alana zorlayarak ne kadar ısı üretildiğini hayal edin.O kadar çok ısı ki, hava gerçekten ısınır - genellikle en az 500°C (1000°F) ve bazen çok daha fazla ısınır.
Hava sıkıştırıldıktan sonra, tipik olarak (modern bir motorda) silindire, biraz sofistike bir aerosol kutusu gibi çalışan bir elektronik yakıt enjeksiyon sistemi tarafından bir yakıt sisi püskürtülür.(Enjekte edilen yakıt miktarı, sürücünün motorun ne kadar güç üretmesini istediğine bağlı olarak değişir.) Hava o kadar sıcaktır ki, bujiye ihtiyaç duymadan yakıt anında tutuşur ve patlar.Bu kontrollü patlama, pistonun silindirden geri itilmesini sağlayarak motorun monte edildiği aracı veya makineyi çalıştıran gücü üretir.Piston silindire geri döndüğünde, egzoz gazları bir egzoz valfinden dışarı itilir ve süreç kendini tekrar eder - dakikada yüzlerce veya binlerce kez.
