J08E Ekskavatör SK350 için İkinci El Krank Mili - 8 13411 - 2241 Hino için
Şartname
Ürün adı: Motor krank mili |
Model Numarası: J08C J08E |
Uygulama: Ekskavatör |
Parça numarası: 134112241 |
Ana Dergi: 80 |
valf: 24 valf |
Yol Günlüğü: 65 |
Silindir Sayısı: 6 |
Soğutma: Su soğutma |
Enjeksiyon: Elektrik Enjeksiyon |
İkinci El Krank Mili açıklaması
Krank Mili nedir?
Krank mili, pistonun ileri geri hareketini dönme hareketine dönüştüren mekanik bir ünitedir.Bir krank mili, bir bağlantı çubuğu aracılığıyla pistona bağlanır.Bu biyel kolunun temel amacı, piston tarafından ileri geri hareket almak ve bunu krank miline iletmektir.
Krank mili biyel tarafından hareket ettirildiğinde bu hareketi dönme hareketine dönüştürür ve volanı döndürür, bu da araç tekerleklerini daha fazla hareket ettirir.
Bir krank olmadan, pistonlu bir motor, pistonun ileri geri hareketini tahrik miline iletemez.Basit bir deyişle, pistonlu bir motor, bir aracı krank mili olmadan hareket ettiremez.
Krank mili, krank mekanizması üzerinde çalışır.Motor bloğunun içinde bulunur.Krank, IC motorunun hareketli bileşenlerini içerir.Birçok krank ve krank vardır.Motor biyel kolu, bu krank pimleri ve kranklar vasıtasıyla krankla bağlanır.
Krank Mili Bileşenleri
Krank milinin ana parçaları aşağıda verilmiştir:
1. Ana Dergi
2. Krank Kasnağı
3. Petrol Geçitleri
4. Denge Deliği
5. Karşı ağırlık
6. Krank Mili Yağlaması
Ana Dergi
Ana yatak muylusu motor bloğuna bağlanmıştır.Bu motor bloğu bu derginin etrafında döner.Tüm krank mili muyluları çok sertleştirilmiş, yuvarlak ve pürüzsüzdür.Ana muylu, değiştirilebilir bir yatak ekinin yerleştirileceği seleye sabitlenir.
Yatak, ana muylulara göre daha yumuşaktır ve aşındığında bunlar değişebilir.Yatak tasarımları, krank millerinin hasar görmesini önlemek için (varsa) az miktarda yabancı maddeyi yakalayacak şekilde tasarlanmıştır.
Ardından ana yatak başlığı muyluya vidalanır ve belirli torka sıkın.
Motorun günlüğü yağ filminin üzerinden geçer.Bu yağ filmi, krank mili selesinin delikleri ve yatak ekinin bağlantı delikleri aracılığıyla yatak ve muylu arasındaki boşluğu iter.Yeterli yağ dağıtımı ve basıncı varsa, yataklar ve muylular temas etmeyecektir.